Техпроект

     
    Реле скорости электронное РС-Э обеспечивает:

     ■  автоматический контроль и сигнализацию
         частоты вращения коленчатого вала дизеля;
     ■  выдачу сигналов замыканием (размыканием)
         контактов реле при превышении частоты
         вращения вала пороговых значений.

     Предназначено для установки:

     ■  на главных и вспомогательных дизелях и
         дизель-генераторах судов неограниченного
         района плавания;
     ■  на дизелях и дизель-генераторах тепловозов;
     ■  на стационарных дизелях и
         дизель-генераторах.


    Заменяет реле скорости РС.3М ТУ 25-02.381473-78.

Исполнения реле скорости

При заказе могут быть заданы любые пороговые значения частоты вращения (уставки).
Если между коленчатым валом и приводом реле РС-Э установлен повышающий редуктор, то уставки реле необходимо выбирать с учетом передаточного числа.
В настоящее время выпускаются следующие варианты исполнения:

Реле РС-Э-2, РС-Э-3, РС-Э-4 обеспечивают два варианта “Уст. 2” - 1440 или 1650 об/мин,
реле РС-Э-5 - 1270 или 1060 об/мин, а реле РС-Э-15 - 750 или 765 об/мин.
Значение “Уст. 2” устанавливает потребитель переключателем.
Переключатель защищен от случайной переустановки.

Реле РС-Э-3, РС-Э-4, РС-Э-8 и РС-Э-11 предназначены для установки на дизеля для тепловозов (Uпит.= 75 В и 110 В).

Комплект поставки

■  реле скорости электронное РС-Э;
■  комплект монтажных частей;
■  комплект эксплуатационной документации.


Технические характеристики

Условия эксплуатации

Сохраняет работоспособность в условиях воздействия:

■  температуры окружающей среды от минус 10 °С до плюс 55 °С;
■  относительной влажности воздуха (95±3)% при температуре плюс 40 °С;
■  вибрации в диапазоне частот от 2 до 100 Гц:
      ▪  на частотах от 2 до 25 Гц - с амплитудой перемещения ±1,6 мм;
      ▪  на частотах от 25 до 100 Гц - с ускорением 4,0 g;
■  ударов с ускорением ±5,0 g и частоте в пределах от 40 до 80 ударов в минуту;
■  воздействии электростатических разрядов с амплитудой импульса напряжения 8 кВ.